内贸集运指数整体稳中有升，，，，，，本期2024年3月20日~4月5日中海内贸集装箱运价指数报1211点，，，，，，环比上期上涨15点，，，，，，涨幅1.25%，，，，，，同比下跌304点，，，，，，跌幅20.07%。。。。。。六只区域子指数“4涨2跌”，，，，，，四只流向子指数“3涨1跌”。。。。。。其中华北、山东、华东、华南区域指数上涨，，，，，，东北、福建区域指数下跌；；；；华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，，，，东北至华南流向指数下跌。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：市场整体运量环比增添，，，，，，陶瓷、木料等货源运量恢复回升。。。。。。本期华南指数报1336点，，，，，，环比上涨115点，，，，，，涨幅9.42%，，，，，，其中华南至东北指数报1121点，，，，，，环比上涨53点，，，，，，涨幅4.96%，，，，，，华南至华北指数报1473点，，，，，，环比上涨105点，，，，，，涨幅7.68%。。。。。。。。。。。。

华北区域：区域内市场运量环比增添，，，，，，大宗货源煤炭、钢材、PVC货源运量坚持平稳。。。。。。本期华北指数报1055点，，，，，，环比上涨46点，，，，，，涨幅4.56%，，，，，，其中华北至华南指数报1119点，，，，，，环比上涨80点，，，，，，涨幅7.70%。。。。。。

东北区域：市场集疏运系统持稳运行，，，，，，但海运货运量呈小幅缩减态势。。。。。。玉米货源方面由于终端养殖需求较弱，，，，，，下游饲企补库起劲性不高，，，，，，市场运量小幅下滑。。。。。。本期东北指数报1144点，，，，，，环比下跌68点，，，，，，跌幅5.61%，，，，，，其中东北至华南指数报1050点，，，，，，环比下跌48点，，，，，，跌幅4.37%。。。。。。

另外，，，，，，福建指数报收1076点，，，，，，环比下跌67点，，，，，，跌幅5.86%；；；；华东指数报收1364点，，，，，，环比上涨50点，，，，，，涨幅3.81%；；；；山东指数报收1022点，，，，，，环比上涨44点，，，，，，涨幅4.50%。。。。。。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，基点为1000点。。。。。。