2024年1月13~19日本期中海内贸集装箱运价指数小幅下跌区域子指数分化显着
2024年1月13~19日本期中海内贸集装箱运价指数小幅下跌报1132点， ，环比上期下跌9点， ，跌幅0.79%。。。同比下跌404点， ，跌幅26.3%， ，同比一连下跌， ，跌幅继续收窄。。。其中山东、华东、华南区域指数上涨， ，东北、华北、福建区域指数下跌；； ；； ；华南至东北、华南至华北流向指数上涨， ，东北至华南、华北至华南流向指数下跌。。。六只区域子指数“3涨3跌”， ，四只流向子指数"2涨2跌"。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：厂家/商家为包管年后生产妄想， ，市场正式进入春节囤货备货阶段。。。在春节囤货备货期的一连影响下， ，市场到货量小幅增添， ，市场运价呈稳步上升态势。。。本期华南指数报1255点， ，环比上涨115点， ，涨幅10.09%， ，其中华南至东北指数报859点， ，环比上涨65点， ，涨幅8.19%， ，华南至华北指数报1353点， ，环比上涨134点， ，涨幅10.99%。。。
华北区域：邻近春节， ，陪同节日前的出货岑岭期逐渐消退， ，目今阶段市场运输需求主要以囤货备货为主， ，市场价钱小幅波动。。。本期华北指数报876点， ，环比下跌34点， ，跌幅3.74%， ，其中华北至华南指数报907点， ，环比下跌59点， ，跌幅6.11%。。。
东北区域：市场集疏运系统整体运行状态稳固， ，在经由前期的客户出运岑岭后， ，近期市场需求有所下滑， ，市场总运量小幅下降， ，最先进入假期模式。。。本期东北指数报1130点， ，环比下跌66点， ，跌幅5.52%， ，其中东北至华南指数报1017点， ，环比下跌17点， ，跌幅1.64%。。。
另外， ，福建指数报收1199点， ，环比下跌111点， ，跌幅8.47%；； ；； ；华东指数报收1389点， ，环比下跌71点， ，涨幅5.39%；； ；； ；山东指数报1218点， ，环比上涨138点， ，涨幅12.78%。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护， ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据， ，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势， ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。指数以2015年5月30日作为基期， ，基点为1000点。。。
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