降低航速成为稳固海运价钱的行动
今年以来，，， ，，集装箱海运价钱一连下降，，， ，，降低航速成为稳固海运价钱的行动之一。。。。。由于需求和海运价大幅下跌，，， ，，今年第一季度，，， ，，集装箱船队的平均航速已经降至历史最低水平。。。。。降速关于航运业并非一个新课题，，， ，，20世纪70年月、90年月以及2017年和2019年，，， ，，都曾泛起过普遍性的船舶降速。。。。。
数据显示，，， ，，今年2月份全球集装箱船船队的平均航速仅为13.72节，，， ，，创下历史新低。。。。。2019年，，， ，，大型集装箱船比小型集装箱船平均航速快2.6节，，， ，，而2022年第一季度，，， ，，两者的速率差缩小到1.8节，，， ，，2023年第一季度进一步缩小到了1.6节。。。。。从2022年年中最先，，， ，，集装箱船平均航速一直处于下降态势，，， ，，与集运市场运价下滑的趋势坚持一致，，， ，，降低航速成为稳固海运价钱的行动。。。。。此前船舶的降速行为多是由航运业本钱上升所致，，， ，，船舶降速是班轮公司降低燃油本钱的有用手段，，， ，，船舶航速下降10%，，， ，，燃料用量会镌汰近30%。。。。。由于集装箱船降速航行，，， ，，集运市场运力同比下降6%，，， ，，降低集运业的相对运力。。。。。然而，，， ，，目今全球集装箱船船队的平均航速已经降至历史低点，，， ，，这是在全球航运市场低迷、航运业脱碳加速的配景下，，， ，，集装箱船被迫大幅降速。。。。。
全球经贸何时恢复，，， ，，全球集运市场低迷期何时竣事，，， ，，集装箱海运价钱何时恢复，，， ，，现在仍是个未知数。。。。。目今全球集装箱船之以是普遍降速，，， ，，目的是动态调理运力和降低本钱。。。。。镌汰航次是降低运力的一种方式，，， ，，降低航速也可以在一定水平上降低整体运力。。。。。而单从船舶航速角度看，，， ，，航速越慢，，， ，，燃油本钱越低，，， ，，利润空间越大。。。。。现在市场似乎已告竣共识降低航速成为稳固海运价钱的行动，，， ，，降速航行将会成为恒久趋势。。。。。
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